Без воздуха на 100 км час и ТигРРРРЫ

На Магне (такой черный мотоцикл)

 и на Трансальпе (большой мотоцикл, который я продаю:https://auto.ria.com/auto_honda_transalp_15656255.html)

 у меня никогда не спускали колеса и я был крайне рад этому факту. До мотоцикла я много ездил на велосипеде и всегда брал с собой заплатки. Случалось, что за одну поездку я пробивал колесо 7 раз. На 7-ой у меня закончились латки и вел пришлось катить домой около 5 км =)

Залатать колесо на велосипеде довольно просто и это можно сделать практически без инструментов. На мотоцикле же вам понадобятся несколько ключей и пара монтировок, вообщем с мотоциклом все не так просто. Поэтому вопрос наличия воздуха в колесах меня всегда немного беспокоил.

Так вышло, что всегда за месяц на Honda Click (мелкий, скучный мопед которым я балуюсь в Тайланде)

 я пробил колесо уже 3 раза.


Мне всегда было интересно что же происходит, если колесо спускает на большой скорости и в одной из моих недавних поездок мне посчастливилось узнать =)

Все произошло на пути в Tiger Temple с девушкой сзади и наполненными кофрами, на скорости около 100 км/час я почувствовал.. а точней я просто афигел когда мотоцикл начало водить из стороны в сторону без моей на то инициативы.

К счастью я не поддался панике, а медленно и плавно затормозил на обочине, чему был несказанно рад. Я встал с мотоцикла и был невероятно благодарен за то, что стою на ногах, а не валяюсь размазанный по асфальту =)

Тем не менее возникла проблема. Я на трассе с пробитым колесом и печально выглядящей покрышкой и это надо как-то менять.

Оглядевшись я увидел вдалеке стулья - признак цивилизации. Туда я и направился, отправив своего пассажира идти пешком (ходить полезно). Подъехав ближе стало понятно, что мы в придорожном кафе.

Здесь есть сухонький мужчина и женщина работница кафе. Оба совершенно не понимают английский и не понимают чего я от них хочу. Благо у меня есть тайские коллеги. Так я позвонил Мистеру О и попросил его объяснить ситуацию мужчине из кафе, который оказался ни много ни мало Главой Деревни 8)

Глава деревни позвонил в местный шиномонтаж и вызвал помощь для нас. Пока мы ждали, он стал переодеваться, надел черные брюки, белую рубаху и лаковые туфли и сделал пару фоток с нами =)

Тем временем подъехал местный аналог Deo Lanos - Toyota Hilux, мой мелкий мот был погружен на заднюю площадку силой всего-лишь двух человек (обидно ей-богу). Мне сказали сесть сверху и держать мот оО.

Так я и поехал верхом на мотоцикле, который стоит на машине. Немного стремно, но интересно =)

На СТО мне заменили камеру и покрышку, я в очередной раз порадовался, что я на Click для которого зап. части есть просто везде.

Все обошлось мне всего-лишь 800 бат (чуть больше 20$). Так закончилось очередное приключение оставив о себе занятные воспоминания и драгоценный опыт торможения с пробитым колесом.

А вот Tiger Temple:

Всем Любви <3

Как проехать в аэропорт?

Так вышло, что мои поездки в аэропорт Бангкока Суварнабхуми связаны с дичайшими приключениями о которых я решил поведать.

Приключение №1 или как потерять мотоцикл.

Первый раз я поехал в аэропорт по Motorway. Не смотря на то, что в названии есть мото, ездить там на мотоцикле категорически запрещено. Штраф составляет 5000 бат, что около 150$. Тогда я этого не знал и на всех кассах, где я должен был оплачивать дорогу меня как-то да пропустили. Так я приехал в аэропорт припарковал мотоцикл в одиноком углу, где он никому не должен был мешать и пошел встречать мою подругу.

После встречи мы направились к мотоциклу, однако на месте его не оказалось. Ощущая легкую панику я направился к полиции и объяснил на пальцах (т.к. по английски они не особо понимают), что мой мотоцикл пропал.

И вот мы уже едем в машине полиции к моему мотоциклу. Мне дают какую-то бумагу под роспись, я расписываюсь на непонятном тайском документе и меня ведут к мотоциклу.

И все бы хорошо, только заднее колесо спущено =( Полицейские сделали несколько звонков и через пол часа ожидания на штраф площадке приехал человек, который достал гвоздь из колеса и заменил камеру.

После этого нас ждала 3 часовая поездка (60 км). Дело в том, что доехать до моего дома в БКК не так просто, если не использовать платную дорогу, поэтому мы очень много блуждали и вся дорога заняла в 3 раза больше времени, чем ожидалось =)

Приключение №2 или как разозлить полицейского.

Исколесив примерно 3 тысячи км. тайских дорог пришло время ехать в аэропорт для полета в Украину.

Как оказалось единственный заезд в аэропорт проходит через Motorway. Нам нужно было проехать по нему всего-то около 1 км. Тем не менее, как только я заехал на платную дорогу за мной решил погнаться полицейский.

Естественно я остановился на обочине, но вставать с мотоцикла не стал и ждал пока он ко мне подойдет. Дело в том, что во многих странах ты не должен выходить из машины или вставать с мотоцикла, в некоторых странах это воспринимается как нападение на полицейского.

Я повернулся к машине копа и увидел, что он машет рукой в направление от себя - значит можно ехать. Завожу мотоцикл и включаю поворот - слышу сирену за спиной.. Понимаю, что ехать нельзя и подхожу к машине копа. Он встречает меня разъяренным взглядом и начинает что-то говорить по тайски.

В итоге меня спасло то, что английский он знал очень слабо, а я просто извинялся и делал вид, что не понимаю, что он хочет продолжая объяснять, что у нас вот-вот самолет. Перед ним стал выбор либо применить силу против меня (а поводов я не давал) либо отпустить.

Так он вернул мне права, проводил до U-Turn и поехал по своим делам.

Кстати все время, что я ним общался, а это около 15 минут я был в женском пуховике, т.к. его было некуда положить =))))

И вот я проводил мою подругу до аэропорта, теперь мне предстоят 60 км домой, на часах 23:00 и я должен приехать в начале первого, но не тут-то было.

Приключение № 3 или как получить контакт в Камбоджийском посольстве Тайланда.
И вот я еду домой ощущая прохладу ночной дороги, стараюсь негде не заехать на Motorway и не пропустить повороты. Еду по указаниям гугл-девушки из навигатора переодически ругая ее, когда она сообщает, что GPS сигнал утерян, но не сообщает, когда он найден =)

В середине пути, предвкушая спокойствие теплой кровати я вижу на дороге тело и чуть дальше вижу лежащий мотоцикл. Сразу же остонавливаюсь и подхожу к пострадавшему.

Останавливаю местного, который проезжал мимо и прошу его вызвать скорую помощь, чем он и занялся. Тем временем я перегнал мотоцикл так, чтобы осветить место аварии и предотвратить наезд на человека. Мужчина лежал неподвижно, рядом валялась его обувь, однако значительных повреждений не было.

Через некоторое время он очнулся и начал кланяться нам и почти что расплакался. Оказалось, что он просто чертовски пьян. Мы переместили его и мотоцикл в безопасное место на обочине и стали ждать скорую помощь. За время ожидания он 6 раз рассказал мне, что он работает в посольстве Камбоджи и что я должен поехать с ним в Камбоджу, 5 раз он взял мой номер телефона и спросил мое имя.

И вот я вижу вдалеке красно-синие огни и вой сирен. Ехали 3 машины скорой помощи и несколько мотоциклов с мигалками. И все это для одного человека, который особо и не пострадал оО

В очередной раз удививишсь Тайланду и передав им пострадавшего я продолжил свой путь домой. Я ехал и думал обо всех этих безумных приключениях, которые немного выбили меня из колеи к

ПСы:

Начало первого. Я еду по холодной трассе, слева от меня свалка. Воняет какой-то дичью. Я немного афигевший после всего, что произошло предвкушаю наслаждение домашним уютом и сном. И тут мне под колеса кидается собака...

Благодаря экстренному торможению она успевает пробежать в 10 см перед байком и сохранить себе жизнь, а мне здоровье =)

Так я остался на байке и смог добраться до дома без дальнейших приключений -_-

На том и истории конец, если понравится, то напишу о том, как остаться без задней резины на трассе, что случилось со мной немного ранее =)

Знаешь-ли ты кто ты?

Я на самом деле не фотограф, легко могу прожить без фотоаппарата, а порой без него даже лучше. Да и не психолог я, ведь кощунственно опускаю тонны полезной литературы.

Когда-то думал, что программист, но не долго. Бадминтоном прозанимался год, а еще год был мотоциклистом. Да и преподавателем был около года. Недавно был спелеологом, а сейчас вот путешественник наверное или просто странный парень, еще не знаю. Да и не узнаю никогда, ведь кем бы я не становился, всегда становится тесно в этой роли. Неужели можно выбрать какую-то одну и расствориться в ее рамках? Я могу быть кем угодно и в то же время никем не являюсь.

Любая попытка отождествить человека с какой-либо деятельностью - ведет к созданию комфортного кокона, если его вовремя не разрушить, то жизнь продолжится внутри него. Она будет очень спокойной и порою даже скучной, ты будешь тайком мечтать о свободе, но бояться ее на столько, что в реальности лишь будешь укреплять стены своей зоны комфорта.

Ах да.. Еще я не философ и не блогер.

"Действуйте в реальности, а не в мыслях." - Алексей Коровин

Когда-то я случайно наткнулся на фильм о путешествинике. Этот человек преодолел расстояние от Харькова до Сиднея на мотоцикле в одиночку.

Я следил за его приключениями и восхищался его смелостью. Такое путешествие казалось мне чем-то нереальным, невозможным. В одном из видео он сказал, что не важно как вы путешествуете, не важно на чем, все проблемы в путешесвии магическим образом разрешаются и главное начать.

Так я отправился в свое первое мото-путешествие длинной 1300 км имея на двоих всего одну сумку на 30 литров, один месяц опыта вождения и одно падение.

 Потом была поездка в гости к моему кумиру в Харьков на презентацию последней серии фильма. Я ехал при температуре 2 градуса, без ветрового стекла и ветро-защиты для рук. Через каждые 20 километров я останавливался и грел руки о выхлопную трубу. Но больше всего меня подбадривали воспоминания о том подвиге, что совершил человек, к которому я еду. В его приключениях был и холод и жара, падения и поломки, но он преодолел все, а значит и я могу!

И вот я смотрю последнюю серию фильма, которая просто меркнет по сравнению с коментариями автора. Тогда Алексей говорил о многом и я все больше поражался глубине и читоте его мыслей.

Сейчас я уже имею небольшой опыт путешествий и свободной жизни. Моя жизнь полностью изменилась, если раньше я днями сидел и писал код, то теперь я свободен, мое время занято подготовкой путешествий и самими путешествиями, общением с друзьями и моими новыми увлечениями. И все благодаря Алексею Коровину, который вдохновил меня делать первые шаги.

Пока я занимался спелео-туризмом и исследовал пещеру Атлантида, Алексей путешествовал по Африке. В Египте его путешествие оборвалось. Алексей Коровин умер от малярии.

Всю жизнь я буду помнить этого человека, который для меня стал настоящим героем. Покойся с миром, Алексей.

42 дня Западной Украины. Этап второй: пещера Атлантида

В Атлантиду мы попали почти случайно. Пройдя несколько километров в неверном направлении мы вернулись и повернули на поле. Мы остановились посреди поля и начали обсуждать дальнейшие действия, дело в том, что мнения разделились и половина участников не хотели идти в пещеру... Ведь впереди нас ждала целая Кристаллическая пещера =)
Чтобы внести конструктив в наше обсуждение, - было решено позвонить пещере и послушать что будет. Благо, наш друг Марко сидел у компьютера и смог найти нам номер Андрея. Звонок Андрею развеял все сомнения, ведь мы узнали, что это одна из 10% полностью сформированных пещер, в пещере есть как красота, так и экстрим. Просто чтобы попасть в пещеру нужно подняться 6 метров по скале! - ВАУ! Последним и решающим аргументом были слова Андрея: "даже, если вы не пойдете в пещеру, все равно приходите, у нас отличный лагерь, место для готовки, вода, электричество, поселим вас за символическую цену 10 грн с человека". Как тут отказаться? =) - Никак, вот мы и согласились.

На половине пути Андрей забрал наши рюкзаки и до клуба мы дошли уже налегке. После теплой встречи нам показали сеновал.

Вот он сеновал моей мечты!

Ох, какой же он потрясающий! Да еще и палатку ставить не надо, класс. Расположившись на сеновале мы пошли общаться с членами спелеологического клуба, Андрей рассказал массу потрясающих историй о своих походах, к примеру, как мартышка украла у него сумку с деньгами и документами. Нас накормили пловом - до сих пор это самый вкусный плов из всех мною опробованных. После ужина была баня, одно из мероприятий, о которых я мечтал еще с начала путешествия.

Замечательно поспав и приготовив завтрак в удобных условиях, мы направились в пещеру с Андреем. И это самый сложный для описания этап. Описать баню, плов, сеновал - довольно просто, ведь это общеизвестные вещи, но как рассказать о пещере? Фотографии не передадут всей красоты и атмосферы, видео снять еще тяжелей из-за отсутствия освещения. Так что вам остается лишь мое красноречие =) Поднявшись к входу в пещеру, преодолев подъем к двери мы попали в узкий лаз, я почти сразу получил сапогом Оли по лицу на входе в первый зал, но это нисколько не омрачило наше приключение.

Вид из пещеры

Андрей показал нам замечательные лабиринты в которых очень легко заблудиться, поводил по очень узким ходам, где ты ползешь на животе, научил проходить некоторые места методом распоров (упираешься спиной в одну стену, а ногами и руками в другую и ползешь над ущельем). Так же мы увидели кристаллы невероятной красоты, но больше всего мне понравилась атмосфера пещеры - абсолютная тишина, нет ни одного живого существа, кроме нас, нет ни света, ни ветра, ни запахов. Отличный корм для мозгов, такого я еще не испытывал нигде.

Выйдя из пещеры я понял, что я хочу остаться. Остаться, чтобы изучать пещеру, чтобы изучать свое состояние в ней, преодолевать страх перед замкнутым пространством, общаться с опытными спелеологами и учиться. После короткого разговора с Андреем, я сообщил ребятам, что я остаюсь. Конечно, мне было грустно расставаться с компанией, но я слушал свою "хотелку" и понимал, что Атлантида - это верный выбор.
Хмельницкий спелеологический клуб - это компания очень дружелюбных и открытых людей, поэтому я достаточно быстро и легко влился.

При каждой возможности я ходил в пещеру с разными гидами, изучал маршруты и историю пещеры, на досуге читал о пещере все, что мог найти в интернете. Благодаря большому опыту и любви к публичным выступлениям, на 3 день я уже знал и мог полностью провести спелеотур, чем и занялся. Мне очень понравилось быть гидом - я в принципе люблю говорить, а тут еще люди хотят слушать о том, о чем мне нравится рассказывать, плюс приятно проводить время в пещере.

На детальном маршруте есть замечательный этап - туристы имеют возможность полазить по пещере без инструктора. Люди пролазят в щель и идут, придерживаясь левой стены, выходят примерно через 15 минут, через небольшую дыру под названием "Китовый ус".

В это время я, как инструктор, остаюсь в полной тишине и одиночестве в ожидании своей группы. Если в это время выключить свет хотя бы на несколько минут, то начинаются очень необычные вещи. Создается впечатление, что темнота пульсирующими волнами накатывает на тебя. Казалось бы - абсолютная тишина, абсолютная темнота, никаких движений и ничего вообще, однако после 4 минут в темноте у меня уже началась легкая тревога и захотелось включить фонарь =)

Пещера - это просто замечательное место для познания себя, наслаждения красотой природы, отдыха и экстрима, борьбы со страхами. Так же это возможность совершить открытие: под землей еще много мест, где ни разу не был человек. Так, в 2014 году были открыты еще 4 километра пещеры. Проходы и залы, где никогда не было людей, сложно представить, что чувствует человек, который совершил такое открытие, но, однозначно, это невероятно сильные эмоции. Так же, в новом районе были найдены останки доисторического медведя. Ученые считают, что остатки лежали здесь со времен последнего ледникового периода.

Сейчас эта часть пещеры закрыта для спелеотуризма, в нее могут попасть лишь люди занимающиеся ее исследованием. Конечно, эта часть сохранилась намного лучше, чем та, что была открыта раньше. Дело в том, что люди часто пытаются потрогать или облизать кристаллы, чем загрязняют их. В итоге залы становятся уже не такими красивыми. До того, как пещеру начал оберегать клуб, люди вырубали кристаллы, потому что думали, что их можно продать. На самом деле кристаллы живут лишь в микроклимате пещеры, на поверхности они рассыпаются.

Интересно, что если долго находиться в пещере, то ваши сутки будут длиться не 24 часа, а 36 часов. Есть еще много вещей, которые мне предстоит попробовать в пещере и это радует.

После Атлантиды я направился в палаточный лагерь под Говерлу, об этом я расскажу в третей части =)

Больше информации о пещере и контакты вы можете найти на сайте: http://atlantida-speleo.com.ua/

42 дня Западной Украины. Этап первый: Винница - Атлантида

Неделю назад я вернулся из 42-дневного путешествия по Западной Украине. Мое путешествие началось с участия в проекте Inside of Living - пеший поход через всю Украину, от границы с Россией до границы со Словакией.

Я пошел в этот поход для того, чтобы понять, насколько для меня важен комфорт в путешествии и можно ли им пожертвовать ради свободы. Отчасти, меня вдохновила паравелопутешественников, которых я встретил в Грузии. Эти ребята, без особого знания даже английского языка выдвинулись из Китая в Европу на велосипедах, да еще и с кроликом, которого они как-то перевозили на спине =) Было видно, что они получают максимум удовольствия от этого путешествия в то время как я продолжаю собирать/тратить деньги на обслуживание и подготовку своих мотопоходов. Стоит ли путешествие на мотоцикле того, чтобы работать намного больше, чем путешествовать? - Это я и решил проверить =)


Первый этап: Inside of Living и боль.

Для меня поход начался в Винницы, откуда мы пешком выдвинулись в Каменец-Подольский и тут меня ждал первый сюрприз. В повседневной жизни я люблю ходить и мне казалось, что я могу ходить довольно много без особого напряга. Как не странно, оказалось, что ходить 25-30 км в день с 20 килограммовым рюкзаком - это не так-то просто.

фото Анастасии Евсюковой

Все 8 дней до первой дневки были очень сложными и на протяжении этого этапа я мог думать только о том, чтобы поскорее дойти. Это был период паники, когда ты привыкаешь преодолевать боль, усталость и себя. Важную роль сыграло отсутствие опыта в пеших походах. Так, вместо двух паркроссовок можно было спокойно брать одну пару сандалий и меньше мучаться с мозолями. Так же, в некоторых аптеках продаются специальныесиликоновые ништячки для ног - стельки, напальчники итп, но, к сожалению, я узнал об этом слишком поздно и к концу первого этапа каждый шаг давался мне с трудом, а каждая проезжающая мимо маршрутка заставляла бороться с искушением все бросить и бежать ехать домой.

После отдыха в Каменце идти стало намного проще, я шел уже с новым, более комфортным рюкзаком, в сандалиях, и у меня появилась возможность наслаждаться дорогой и своим путешествием. Я преодолел кризис и панику и это не могло не радовать.

Выйдя из Каменца - мы направились к Хотинской крепости, и разбили лагерь прям под ее стенами. Это было одно из самых живописных мест для ночевки. Впереди река, позади крепость, горит костер и Ваня играет на флейте, потрясающее место и воспоминания о нем.

На следующий день, с трудом пройдя по дороге , усеянной черной черешней, мы пришли в место, которое сильно изменило мой поход. Мы нашли Атлантиду - потрясающую пещеру и замечательный спелеологический клуб. О том, как изменилось мое путешествие я расскажу во второй части.